מדחס אוויר, אני בטוח שזה לא קשה מדי לשמוע את השם הזה בחיי ניסן.מדחס אוויר לרכב הוא סוג של חלק מנוע רכב.המפתח הוא לספק שסתומים פנאומטיים למערכת הבלימה של כלי רכב מסחריים, מכונות וציוד בנייה, מכונות חקלאיות וציוד, כדי להשיג את ההשפעה בפועל של מערכת בלימת הרכב.כרכיב תוכנה מרכזי של מנוע רכב מסחרי, זהו רכיב השסתום הפנאומטי היחיד של מערכת הבלמים גוף-לבן והוא ממלא תפקיד מוביל ברכבים מסחריים.להלן, הבה נסתכל על התקלות הנפוצות של מדחסי אוויר.
תקלות נפוצות במדחס אוויר - מבוא.
מדחסי בוכנה נמצאים בשימוש נרחב במדחסי אוויר לרכב, והתקלות הנפוצות שלהם כוללות דליפת קיטור, דליפת שמן, טמפרטורה מוגזמת ורעש.מצב הריצה של מדחס האוויר ישפיע ישירות על תפקוד הבלימה ועל הפעולה האמינה של המכונית.אמור לגרום לתשומת לבם של אנשי התחזוקה.
ההבדל בין מדחס אוויר לרכב למדחס מזגן מרכזי.
מדחסי מיזוג מרכזי לרכב נקראים בדרך כלל מדחסי קירור, המשמשים ליחידות מיזוג אוויר לרכב.מדחסי אוויר נקראים מדחסי אוויר, המשמשים לספק כוח אוויר.מדחסי הקירור קטנים בגודלם, סגורים לחלוטין, ובדרך כלל מחוברים לקירור.מעבים ומעבים, מדחסי אוויר מתרחשים רק לעתים רחוקות במכוניות, והנעי סרוו לרכב מונעים על ידי הנדסת חשמל או מונעים על ידי ציוד מכני.
מדחס אוויר תקלות נפוצות - ענייני בטיחות.
השליטה בתוכנת מערכת מדחס האוויר בטוחה מאוד.יש מעט מאוד סיכון, אבל במקרים נדירים מאוד תהיה טעות אנוש כלשהי.כדי להפחית טוב יותר את הסיכוי לטעות אנוש, חשוב לזכור את שיקולי הבטיחות הבאים:
① קרא בעיון את מדריך ההפעלה.על פי קריאה מדוקדקת של מדריך ההפעלה של הלקוח שהביא היצרן, שולט בתנאי העבודה של כל רכיב של המדחס.
②לפני הפעלת הציוד בכל פעם, יש לבדוק בקפידה את התנאים החיצוניים של צינורות, מחברים, חלקי הפעלה והמערכת הכוללת.אם יש בעיה כלשהי, חל איסור מוחלט להשתמש בו.
③ השתמש בתקע חשמל מתאים.שקעי חשמל עם התקני הארקה בלתי סבירים עלולים לגרום נזק לרכיבי ציוד חשמלי.הקפד להשתמש בשקע חשמל בעל שלוש שיניים עם התקן הארקה טוב.
④ ודא ששטח המדחס יבש במהלך הפעולה.יש לאחסן את המדחס באוויר יבש, נקי וזורם.מניעת התזה של אבק, כתמים וערפל צבע על משטח המדחס.
⑤ניתן להפעיל ולכבות את רוב המדחסים באופן אוטומטי, ויש לנתק את אספקת החשמל המתחלפת בעת שיפוץ המכונות והציוד.
⑥ היזהר לא לגעת בחלקים הפועלים.חלקים נעים במהירות גבוהה עלולים לגרום נזק לגוף.כאשר המדחס פועל, הקפד להזיז את הנדנדה.אין צורך ללבוש מכנסי לבוש רחבים כדי למנוע חנק מחלקים מסתובבים.לפני שירות המדחס, נתק את כבל החשמל.
⑦ אין צורך להסיר את כיסוי המגן של החגורה, כדי להבטיח שציוד הגנה בטיחותי אחר מחובר בצורה מהימנה, ולשים לב לשמור על מצב פעולה יציב.יש לזכור כי המדחס חם במהלך הפעולה ואין צורך לגעת בכל הגוף.
⑧ היזהר בפעולה בפועל בעת שחרור האוויר בלחץ גבוה.השתמש בבקר לחץ האוויר הסטנדרטי כדי להפחית את לחץ האוויר הסטנדרטי.הציקלון המהיר יפוצץ אבק ודברים מלוכלכים אחרים.
⑨ מנע את קשירת צינור הגז, והיזהר לא לתת לצינור הגז, תקע החשמל והחיווט החיצוני לגעת בחפצים חדים, תרכובות שנשפכו, שמן ומשטחי כביש רטובים וקרים.כל זה מוביל לסיכון.
⑨הסר את לחץ העבודה של בלון הגז, בעת הזזת צינור הגז או החלפת מפתח ברגים פניאומטי, ודא שערך הקריאה בלוח המחוונים של מייצב מתח AC הוא אפס.הערה: הגז בלחץ גבוה לא יכול להשתחרר מהר מדי, אחרת זה יגרום לסיכון.
תחזוקה ותחזוקה הם הדרך הישירה למנוע תקלות נפוצות רבות, שגם הן הכרחיות.בשלב זה, רוב כלי הרכב הבינוניים והכבדים המיוצרים בארצי משתמשים במדחסי אוויר.הפונקציות העיקריות של מדחס האוויר הן: כוח הנעת המצמד, כוח הנעת מערכת הבלימה, מושבים ומערכות מתלי אוויר אחרות.על מנת לשפר טוב יותר את כוח הבלימה וההנעה, רכבים גדולים ובינוניים משתמשים במדחס אוויר לשיפור כוח הבלימה וההנעה, והמכונית מצוידת במדחס אוויר.על מנת להסיר טוב יותר חום ולשמן, משאבות בנזין למנועי רכב משמשות בדרך כלל לחיבור של צינורות נפט קלט ופלט.האמור לעיל הוא כל התקלות הנפוצות של מדחסי אוויר שכיסינו.