מאפיין

1. המנוע ומשאבת המים משולבים, פועלים במים, בטוחים ואמינים.

2. אין דרישות מיוחדות לצינור באר ולצינור הרמה (כלומר ניתן להשתמש באר צינור פלדה, באר צינור אפר ובאר עפר; באישור לחץ, ניתן להשתמש בצינור פלדה, צינור גומי וצינור פלסטיק כצינור הרמה) .

3. ההתקנה, השימוש והתחזוקה נוחים ופשוטים, שטח הרצפה קטן, ואין צורך בבניית בית משאבות.

4. התוצאה פשוטה וחוסכת חומרי גלם.האם תנאי השירות של המשאבה הטבולה מתאימים ומנוהלים כהלכה קשורה ישירות לחיי השירות.

תפעול, תחזוקה ושירות

1. במהלך פעולת המשאבה החשמלית, יש להקפיד לעיתים קרובות על זרימת הזרם, מד המתח והמים כדי להבטיח שהמשאבה החשמלית פועלת בתנאי עבודה מדורגים.

2. השסתום ישמש לכוונון הזרימה והראש, ולא תתאפשר פעולת עומס יתר.

הפסק את הפעולה מיד באחד מהתנאים הבאים:

1) הזרם עולה על הערך המדורג במתח נקוב;

2) מתחת לראש המדורג, הזרימה נמוכה בהרבה מזו שבתנאים רגילים;

3) התנגדות בידוד נמוכה מ-0.5 מגהום;

4) כאשר מפלס המים הדינמי יורד ליניקת המשאבה;

5) כאשר הציוד החשמלי והמעגל אינם עומדים בתקנות;

6) כאשר למשאבה החשמלית יש קול פתאומי או רטט גדול;

7) כאשר תדירות מתג ההגנה נכשל.

3. התבונן כל הזמן במכשיר, בדוק את הציוד החשמלי, מדיד את התנגדות הבידוד כל חצי חודש, וערך ההתנגדות לא יפחת מ-0.5 מגהום.

4. כל תקופת ניקוז והשקיה (2500 שעות) תסופק עם מיגון תחזוקה, והחלקים הפגיעים שהוחלפו יוחלפו.

5. הרמה וטיפול במשאבה חשמלית:

1) נתק את הכבל ונתק את אספקת החשמל.

2) לפרק בהדרגה את צינור היציאה, שסתום השער והמרפק בעזרת כלי ההתקנה, והדק את החלק הבא של צינור אספקת המים עם לוחית מהדק הצינור.בדרך זו, יש לפרק את המשאבה חלק אחר חלק, ולהרים את המשאבה מהבאר.(במידה ויימצא כי קיימת פקק במהלך ההרמה וההסרה, לא ניתן להרים אותה בכוח, ונקודות כרטיס שירות הלקוחות יוזזו למעלה ולמטה, שמאלה וימינה להרמה והסרה בטוחה)

3) הסר את מגן החוט, מסנן המים וחתך את הכבל מההובלה ומחבר הכבל השטוח או שלושת הליבות.

4) הוצא את טבעת הנעילה של הצימוד, הברג את בורג הקיבוע והסר את בורג החיבור כדי להפריד בין המנוע למשאבת המים.

5) רוקנו את המים המלאים במנוע.

6) פירוק משאבת מים: השתמש במפתח פירוק כדי להסיר את מפרק כניסת המים בסיבוב שמאלה, והשתמש בקנה הפירוק כדי לפגוע בשרוול הקוני בחלק התחתון של המשאבה.לאחר שהאימפלר משוחרר, הוצא את האימפלר, השרוול החרוטי והסר את בית ההובלה.בדרך זו, פורקים בתורו את האימפלר, בית המנחה, בית ההובלה העליון, שסתום הסימון וכו'.

7) פירוק מנוע: הסר ברצף את הבסיס, מיסב הדחף, דיסק הדחף, מושב מיסב המדריך התחתון, מושב חיבור, מסיט מים, הוצא את הרוטור והסר את מושב המיסב העליון, הסטטור וכו'